蘿蔔快跑周訂單突破25萬筆，國辦文件要求“穩慎”，其運營節奏如何？

运营商财经网实习生齐宏莹/文

2026年10月23日，国办发〔2026〕29号文明确提出“稳慎把握人工智能在劳动密集型行业应用的范围、力度、节奏，尽可能减少对从业人员的冲击”。

萝卜快跑一周前交出的数据是：周订单突破25万笔，累计订单超2300万单，覆盖28城。

萝卜快跑Q2订单从320万骤降到100万，是“稳慎”还是被动刹车？ 2026年第一季度全无人订单320万单，第二季度骤降至约100万单，百度将原因归于“部分城市因监管因素收紧运营”。

就业替代的规模，也远比“创造新岗位”的叙事更具压迫感。萝卜快跑的“无人”也并非字面意义上的无人，后台远程安全员与车辆的配比约为1:3。按此比例，每增加1000辆车，新增的远程安全员岗位约333个。而同一批运力如果由人力网约车承担，对应的是1000个驾驶岗位。岗位数量在收缩，准入要求也在变化：远程安全员需要屏幕监控和异常处置能力，与驾驶技能并不完全重合。

2027年瑞士“无安全员”意味着这个岗位可能连333个都不需要了。萝卜快跑计划2027年在瑞士推出无安全员运营，技术上一旦验证成功，国内安全员岗位的退出时间表，可能比现在看到的更早。也就是说，萝卜快跑一边在扩张车队，一边在规划把“安全员”这个过渡性岗位也拿掉。

国办发〔2026〕29号文明确鼓励企业建立失业缓冲期制度，在大规模应用AI前提前告知受影响劳动者。2027年不远了，萝卜快跑的制度安排跟上没？

（责任编辑：杨丹丹）