閃送上半年虧損7664萬元，薛鵬還能繼續不為眾包騎手繳社保嗎？

运营商财经网 实习生齐宏莹/文

10月21日，闪送报收于1.480美元。2024年10月登陆纳斯达克，发行价16.5美元，如今市值较上市时的12亿美元蒸发了近九成。运营商财经网由此注意到闪送创始人、董事会主席兼CEO薛鹏。

薛鹏，出生于河北定州，2002年就读于华北理工大学信息与计算科学专业，获学士学位；2005年赴英国伦敦大学，获商务信息系统专业硕士学位。硕士毕业后回国创业，选择物流行业，2008年创立快递物流整合服务平台易邮递。

2014年5月，薛鹏创立闪送，以“一对一急送”模式切入同城即时配送。2024年10月，闪送登陆纳斯达克。

2026年上半年，闪送交出了上市以来第一份亏损中报：营收18.76亿元，同比下降5.5%；归母净亏损7663.6万元，上年同期为盈利4322.6万元。

比财务数据更值得追问的，是闪送商业模式底层的用工结构。

截至2026年二季度末，闪送注册骑手超300万人，服务覆盖299个城市。与京东、美团逐步将全职骑手纳入社保体系不同，闪送与绝大多数骑手并非雇佣关系，而是通过众包或注册制合作，规避“五险一金”支出。

2026年2月，人社部等七部门联合对闪送等16家平台开展用工行政指导，要求“全面落实用工主体责任，保障新就业形态劳动者权益”。多地法院已有判决认定骑手与平台存在事实劳动关系，当“众包”这把省钱的伞被监管逐步收拢，薛鹏要回答的不再是“要不要交社保”。

但值得一说的是，闪送正在把“低空经济”从概念变成可验证的财务数据。2026年第二季度，闪送无人机配送订单量环比增长169.3%，在飞航线达到22条。 运营商财经网将持续关注。

（责任编辑：杨丹丹）

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