亞培烯科技魏東初：十年攻堅，讓大國重器換上「中國芯」

文/格今

2026年10月，亚培烯科技荣获国家级专精特新“小巨人”称号。此时，距离魏东初在绍兴按下那套mPAO装置的启动按钮，刚过去两年。

外界更早记住亚培烯，是在2024年9月。彼时，绍兴基地mPAO装置启动试生产，当年10月即实现满负荷量产。从试生产到满负荷，只用了一个月。这家成立于2015年的公司，由此成为国内率先实现mPAO大规模稳定生产的企业。

mPAO（茂金属聚α-烯烃）是高端合成润滑油的核心战略原料，也是我国新材料领域重点攻坚的关键品类。它是风电、轨道交通、AI算力基建等高端装备的核心配套材料，更是C919、C929等国产航空航天装备的关键润滑基材，可适配各类极端工况、保障设备长效稳定运行，具备无可替代的产业价值，因此被称作高端装备领域的工业“中国芯”。不同于信息产业的半导体芯片，mPAO是高端制造装备的“隐形心脏”，直接决定装备运行的稳定性、安全性与使用寿命。长期以来，国内mPAO供给高度依赖进口，是制约我国高端装备产业链自主可控的核心短板，突破其国产化与产业化，是补齐高端制造材料短板、筑牢国家产业安全的核心举措。

过去近二十年，全球mPAO规模化量产长期集中在埃克森美孚、英力士、雪佛龙三家海外企业手中，国内市场供给高度依赖进口。mPAO是我国高端新材料领域的关键材料，也是行业长期以来亟待攻坚突破的核心环节，其所属的新材料赛道，更是《中国制造2025》确定的十大重点领域之一。这份十年行动纲领提出制造强国“三步走”战略，推动从制造大国迈入制造强国，第一步是到2025年迈入制造强国行列。亚培烯在mPAO上的产业化突破，正是这一领域从政策部署走向产线落地的产业实践。

而推动这项材料实现国内产业化落地的，是留美深造多年、归国创业的化学博士——亚培烯科技创始人魏东初。

一位化学博士知天命之年的逆向选择

在创立亚培烯之前，魏东初的履历，原本指向一条更标准的成功路径。

他是浙江工业大学1982届农药化工专业校友，1992年在美国新墨西哥州立大学获得有机化学博士学位。此后近三十年，他先是在诺华担任研究科学家，又创办了美国凯普公司，还经营过一家CRO实验室。

在经营CRO实验室期间，他既是老板也是销售，白天和客户沟通需求、商议报价，夜晚回到实验室跟进研发进度。也是在这段时期，为挖掘客户、读懂不同区域的市场，他借着出差和调研的契机，足迹遍布五十多个国家。这段经历让他笃定：技术先进不等同于商业成功，客户不会只为精彩的技术叙事持续买单，产品品质、交付效率以及长期稳定的供给能力，才是维系合作的核心。

但越是深入全球产业链，他就越清楚，没有核心材料的自主权，所谓的商业成功与稳定交付，随时面临供应链风险。“要实现相关技术的自主可控，降低对海外进口的依赖。”回忆创业初衷，魏东初说得很直接，以科学家的方式陈述了必须攻克的课题。这份执念并非凭空而来。作为改革开放后较早走出国门的科研人员，他这一代人，对关键技术受制于人有着真切且深刻的体会。这不是抽象的焦虑，落到某一类材料、某一条供给链路受限的现实难题。回国创业的念头，就这样在他临近知天命之年时，悄然扎根心底。

真正促使他下定决心的，是一桩具体的生意。在美国经营CRO实验室期间，有一家美国客户持续采购一种名为七氟溴萘的精细化学品，后续他了解到，该物质在茂金属体系中被用作助催化剂的关键配体。这是一款高度定制化产品，对有机合成、反应控制和纯化能力要求极高，团队具备承接该订单的能力。当客户再次提出长期供货需求时，魏东初静下心梳理研判：如果持续深耕单一分子的定制订单，即便技术壁垒很高，企业也容易局限在项目驱动的模式中，发展空间受限。

彼时他观察到，国内高端润滑基础油供给长期高度依赖进口。而mPAO合成与医药研发有着相通的底层逻辑，二者均依靠催化剂和反应条件调控分子结构，依靠分子结构来实现目标性能。这项长期由海外企业主导的产业难题，刚好可以依托他积累多年的科研能力去探索突破路径。

除此之外，还有一层更早埋在心里的情结。魏东初从小就梦想成为一名工程师，亲手参与飞机制造。求学与机缘让他最终没有进入航空工程，而是学了化学、做了几十年有机合成。而mPAO，正是航空航天领域配套润滑材料不可或缺的原料。多年后投身于此，他才意识到，虽然没能亲手造出飞机，但童年那个遥不可及的梦想，正通过他手中的化学分子，以另一种方式照进现实。这不仅是专业道路的殊途同归，也成了他跨界的隐秘动力。

从制药到润滑科技，看似跨界，实则是对技术、品质与标准的又一次坚守。

在能赚钱的地方练兵，在想赢的地方决战

创业起点有两个细节，后来被团队反复提起。

一个是“良渚大学”。当年，天使投资人向魏东初介绍良渚大学科技园作为创业落点，长期在海外的他，误以为国内真有一所“良渚大学”，还认真询问这所高校的研究方向是否适合做高分子材料。误会澄清，一段小插曲反倒成了团队组建初期的趣事。经此一事，魏东初真切感受到，他要重新认识这片国内科创产业土壤。

另一个是张教授。在美国一场学术会议上，魏东初结识了清华大学张教授，谈到自己准备把有机合成与催化的积累迁移到mPAO，在国内组建一支打通科研与产业化的团队。张教授敏锐地意识到，这个项目缺的不只是分子设计和催化化学人才，还必须有熟悉聚烯烃工艺、工程放大与工业生产的人才。随后，她将魏东初引荐给曾在中石化和中石油相关研究院工作、具有石化研发和工程经验的专业人士。

正是这次引荐，补上了早期团队最关键的一块拼图。魏东初擅长从分子和催化剂层面提出原创技术路线，而产业研究机构出身的团队成员，熟稔装置运行、工艺控制，深知技术从实验室走向生产现场的现实约束。此后陆续加入的创业伙伴，补齐了聚合反应、产品精制、设备设计、分析检测、润滑应用等环节能力。

早期靠机缘打开入口，中期靠体系补齐能力，这条始于学术会议的人才链，最终织成一支覆盖基础研究、工程放大与产业应用的复合型团队。

团队搭建成型后，首要任务便是站稳脚跟、解决生存问题，同时落地实战、验证自身技术实力。团队早期承接的代表性项目之一，是为中石化齐鲁石化高性能聚乙烯 PE-RT 材料配套茂金属催化剂项目，为其提供从实验室研发、中试验证到产业化落地的全流程催化剂解决方案。依托这一项目，团队完整跑通了催化剂从研发到工业化应用的闭环路径，也为公司早期定制化技术服务模式夯实了商业化营收基础。

但任务完成得越漂亮，魏东初和他的团队越清楚地看到隐忧。定制化研发模式下游场景集中、市场规模有限，做催化剂是项目型业务，开发自主材料才有机会参与产业供给格局优化。于是，他决定逐步缩减零散定制化学品业务，依托自主研发的茂金属催化技术平台，将靶心正式对准了 mPAO 本身。

十年无人区：让人相信，比技术攻坚更难

然而，重新出发的浪漫，很快就被现实击碎。从实验室的克级样品到产线上的吨级量产，中间横亘着化工行业著名的“死亡谷”。

在魏东初看来，mPAO的壁垒可以拆成三层。茂金属催化体系调控难度高，任何变化都可能显著影响最终产品的性能。国内工程化与装备配套技术积累较少，成熟工艺参考有限；商业化规模化门槛高，小批量产能很难达到国际头部客户的认证要求。

“难的不只是做出来，而是稳定地、大批量地做出来，且保持长期稳定、批次一致性，才配得上被客户认真评估。”魏东初总结道。

2015 年亚培烯成立之初，行业内没有成熟工艺可供直接借鉴，研发路上试错不可避免，实验失败是常态。一个看似微小的条件偏差，就可能让整批样品报废，研发人员只能昼夜守在装置旁排查数据，最终一步步搭建起自己的实验数据库。

那几年投入与回报高度不确定，长期出差、昼夜颠倒的高强度工作填满了他的日常。后来回忆那段日子，他说，真正支撑他熬过那段艰难时期的，除了技术判断，还有家人的支持。“他们虽不替我解决技术与经营的问题，但在最不确定的那些年，为我保留了一处可以放下创业者身份的生活空间。这种安静的陪伴，成为我坚持下来的重要支撑。”

最终，链条被一段段啃下来。2020年5月，百吨级mPAO聚合中试完成验证，迈过从样品开发到工程放大的第一道门槛。2024年9月绍兴万吨级示范装置试生产，10月满负荷量产；2026年初完成技术改造，产能提升至1.5万吨/年。同时，公司围绕催化剂结构、聚合路线与工艺参数做了系统的专利布局与自由实施（FTO）分析，在海外巨头密集的专利布局中走出差异化的自主路线。截至目前，亚培烯累计获得56项授权专利，可提供1cSt—100000cSt宽黏度区间各种定制化mPAO产品。

但这个行业，最缺的从来不是技术宣言，而是信任。一家国内公司要说服用惯了海外产品、认证体系极其严苛的全球润滑油巨头更换供应商，靠的不是低价，而是批次之间稳定一致的品质。经第三方检测，产品在黏温性能、低温流动性、剪切稳定性和批次一致性上，关键指标可对标国际主流同类产品。

仅用不到一年，公司就完成全球主流润滑油头部企业的全流程认证，进入其全球供应链体系。依托技术自主化与本土制造，在推进进口替代的同时，产品也销往海外市场，参与原有国际企业主导的市场竞争。

从绍兴到连云港：一次跃升，两条曲线

当客户开始放量，亚培烯的业务盘越铺越大，产能瓶颈随之浮现。为了承接不断增长的订单，亚培烯将目光投向了更大的规模化基地。2026年1月8日，亚培烯年产万吨级聚烯烃及烷基芳烃项目在连云港徐圩新区正式开工，该项目被列入2026年江苏省重大项目清单。

在魏东初的棋盘上，绍兴是技术基石与运营样板，连云港则是从示范成功迈向规模化与商业化的关键跃升。一期投资7.2亿元、规划产能3.6万吨/年，预计2026年12月竣工投产，远期规划总产能将超过10万吨。项目落地后，公司将形成“上海研发—绍兴量产—连云港扩产”的三级布局，一期产能建成后，mPAO产能有望跻身全球前二。

对于一家亟待释放产能的公司而言，这是最实在的解法。2026年上海国际润滑油展上，魏东初提到，“很多客户考察完眼睛一亮，对产品质量是认可的。问题是产能不够大，需要统筹订单分配。”目前，公司已与国内头部能源企业形成稳定合作，客户结构也从初期的少数龙头试点，逐步迈向多客户、多区域、多场景的立体化布局。

扩产主线之外，亚培烯也同步铺开了两条新增长曲线。

一条路径是向产业上游延伸，破解原料自主难题。作为mPAO的核心原料，高碳α-烯烃，尤其是C6+品类，国内供给长期高度依赖进口，2025年国内对外依存度超过95%。亚培烯选择联合产业链上下游主体，攻关高碳 α- 烯烃国产化。为此，2026年，公司与中国石油兰州石化分公司、甘肃化工产业研究院联合启动千吨级乙烯齐聚制高碳α-烯烃中试。这场从成品端向原料端延伸的布局，契合《中共中央 国务院关于发展新质生产力的意见》提出的 “加快突破关键核心技术”“强化全链条攻关” 方向：α-烯烃是mPAO全链条上尚未打通的关键一环，关键材料自主可控不能只停留在终端产品层面，上游原料基础同样需要补齐。待中试验证顺利通过后，公司计划联合上游伙伴推进万吨级产业化落地。如果实现从原料、产品到终端应用的全环节自主可控，叠加国内完备的烯烃产业配套，将为供应链韧性与成本优化打开空间。沿着这条技术路径，公司还将探索生物质等可再生原料路线，推动合成基础油向低碳化方向升级。

另一条向应用场景走，切入AI液冷领域。随着AI算力爆发，数据中心散热成为全球性难题，冷却系统约占典型数据中心总能耗的30%—40%。亚培烯以ApaCool系列低粘度mPAO浸没冷却介质切入这一赛道，从电气特性、传热性能、材料兼容性、安全环保、长期稳定与宽域适配六个维度开展产品开发，应用边界拓展至储能、新能源汽车热管理、半导体温控材料等场景。面对液冷领域统一标准尚在完善的现状，公司已牵头起草两项PAO基础油团体标准、参与两项国家标准，参与行业标准体系建设。

慢热的科学家，为什么让资本持续加注

两条新曲线撑开了增长纵深，但在这个行业里，它们都不是“快变量”。化工新材料研发周期长、验证门槛高，从投入到产出往往以年为单位计。资本市场上更常见的是短周期、快回报、追风口的故事，而魏东初却是慢热属性，他是那种会把一件事做上十年的人。

按常理，这样的项目和创始人，不太容易让资本兴奋。但回望亚培烯的融资曲线，节奏恰恰相反。2021年，公司完成1.5亿元A轮融资，由浙江龙盛、中欣氟材、华峰集团等化工上市公司联合投资。2024年底，公司完成近亿元Pre-B轮融资。2025年底，亚培烯宣布完成近2亿元B轮融资，由杭州城投等投资方联合出资，资金主要用于连云港项目建设。此后，公司又完成B+轮融资，并启动Pre-IPO新一轮融资。

梳理这份股东名单，其中既有深耕化工产业多年的上市公司，也有国资平台。和侧重短期收益的纯财务投资不同，这些机构往往自带产业资源，或是有着区域产业布局的规划。这与魏东初选择投资方的思路不谋而合，他坦言：“选择融资伙伴时，不只是为了获得资金，更看重长期发展，希望通过股权合作，获得产业协同方面的助力。”

换句话说，亚培烯要的不是快钱，而是理念契合的同行者。核心原因是企业已经脱离单纯讲技术概念的阶段，拥有实实在在的经营成果。

技术端，公司建成自主可控的茂金属催化与连续化聚合平台。工程端，绍兴量产跑出的经验，将在连云港扩产项目中复用。商业端，全球头部客户认证逐步落地，央企客户订单稳步放量，自绍兴基地投产以来，累计销售收入已超过2亿元。三条线依次扣上，叠加两条新增长曲线，为后续业务增长留出纵深空间。

下一个十年：从突围到引领

在魏东初的规划里，亚培烯的下一步有着清晰的路线图。公司计划 3 年内迈入全球第一梯队，力争用十年时间，成长为全球富有竞争力的 mPAO 供应商。放眼长远，公司将推动国内业务、海外市场拓展与技术服务输出形成多元化协同发展格局。

十年前，这位留美化学博士归国创业，闯入国内少有企业布局的领域。如今，他带领团队研发的新材料mPAO，正为海上风机齿轮箱、高铁牵引电机、航空装备配套润滑系统的稳定运行提供支撑。

把关键材料供给清单上的海外依赖项，变成国内产线上的 “中国造”，这是魏东初和亚培烯用十年交出的答案。让大国重器换上自主可控的“中国芯”，不是这段征程的终点，而是中国高端新材料走向世界的起点。