李斌:基於世界模型架構與閉環強化學習的蔚來智能輔助駕駛系統已部署逾 95 萬輛智能電動汽車
李斌:基于世界模型架构 + 闭环强化学习的蔚来智能辅助驾驶系统,已部署超 95 万辆智能电动汽车
蔚來創始人、董事長兼 CEO 李斌表示,基於世界模型架構與閉環強化學習的蔚來智能輔助駕駛系統,已部署於超過 95 萬輛智能電動汽車。該系統累計安全行駛里程超過 91.4 億公里、使用時長達 1.12 億小時,為用戶避免或減輕 907 萬次潛在事故影響;內部數據稱,人車共駕平均安全里程為人駕的 8 倍。四家保險公司的數據顯示,搭載該系統的車輛事故安全損失逐年下降,降幅超過 30%。
IT之家 10 月 21 日消息,在 2026 世界智能网联汽车大会上,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌分享了一组最新数据:
截至目前,基于世界模型架构 + 闭环强化学习的蔚来智能辅助驾驶系统,已经部署在超过 95 万辆智能电动汽车上;
智能辅助驾驶安全行驶里程超过 91.4 亿公里,累计使用时长达到 1.12 亿小时,为用户避免或减轻了 907 万次潜在事故影响;
根据内部数据,人车共驾的平均安全里程达到人驾的 8 倍。根据四家保险公司的数据佐证,搭载蔚来智能辅助驾驶系统的车辆,事故安全损失逐年降低,降幅超 30%。
据IT之家今日早些时候报道,李斌在 2026 世界智能网联汽车大会的对话环节中提出,自动驾驶进入“下半场”后,衡量其价值的标准需要回到两个可以被验证的指标上。
李斌将这两个指标概括为:用户是否愿意为自动驾驶功能付钱,以及自动驾驶能否让用户显著感知到它比人开车更安全。他直言,如果用户不愿意付钱,自动驾驶讲得再好,也没有真正创造用户价值。

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來源:IT之家 · ithome.com
