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長城汽車稱輔助駕駛重在感應器準確度
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AI 綜述
魏牌 CEO 趙永坡今年 3 月曾表示，感應器越多未必越好，系統內耗反而會抵銷其優勢。2026 年 10 月 14 日，長城汽車表示，輔助駕駛系統不一定因感應器數量多而更好用，關鍵在於感應器能否看得準。公司介紹，其智能輔助駕駛感應器驗證試驗室的硬件安裝精度在 2mm 以內，並經數百次壓測將誤差控制在 0.3° 以內。最新報道披露了試驗室的安裝精度及壓測數據，並重申感應器準確度的重要性。
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最新進展10月14日 17:42
長城汽車披露試驗室精度數據，並指輔助駕駛的關鍵是感應器看得準。報道時間線
沿着報道，瞭解事件的不同側面。
10月14日
- IT之家長城汽車：感應器裝得多，輔助駕駛系統未必好用，關鍵是要看得準
長城汽車表示，輔助駕駛系統不一定因感應器數量多而更好用，關鍵在於看得準。其智能輔助駕駛感應器驗證試驗室的硬件安裝精度在 2mm 以內，經數百次壓測將誤差控制在 0.3° 以內。魏牌 CEO 趙永坡今年 3 月也曾表示，感應器越多未必越好，內耗反而抵銷優勢。
本事件熱度走勢
當前熱度 9·可比範圍峯值 10（10月14日 18:00）·近 24 小時可比範圍變化 –
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