通用汽車高層批評特斯拉純視覺方案

通用汽車首席產品官、前特斯拉 Autopilot 負責人斯特林·安德森批評特斯拉純視覺自動駕駛方案，指只靠攝像頭在部分場景會出問題，亦無法穿透濃霧或測量瞬時速度。他認為雷達成本低，激光雷達與攝像頭聯合訓練可加快視覺系統迭代；通用的輔助駕駛方案則結合激光雷達、雷達和攝像頭。

通用汽車首席產品官 Sterling Anderson 批評特斯拉放棄雷達、改用純視覺自動駕駛方案，稱攝像頭在濃霧中受限，也無法像雷達般測量瞬時速度。Anderson 指出，雷達成本低，激光雷達與攝像頭聯合訓練亦有助視覺系統進步。凱迪拉克凱雷德 IQ 計劃於2028年推出「脱眼」自動駕駛功能，採用激光雷達、毫米波雷達和攝像頭融合感知。

通用汽車首席產品官、前特斯拉 Autopilot 負責人斯特林·安德森批評純視覺自動駕駛方案，認為只靠攝像頭會在部分場景出問題。 他指出，攝像頭無法穿透濃霧或測量瞬時速度，而雷達成本很低；激光雷達與攝像頭聯合訓練，亦能加快視覺系統迭代。